Motosiklette lastik basıncı, otomobildekinden çok daha kritiktir. Dört tekerlekli bir araçta basıncı düşük bir lastik sizi yavaşlatır; iki tekerlekli bir araçta ise doğrudan yol tutuşunu, fren mesafesini ve viraj güvenliğini etkiler. Motosiklet lastik basınç sensörü (TPMS), bu değeri sürüş sırasında canlı olarak gösterir ve tehlikeli seviyeye düştüğünde sizi uyarır. Bu yazıda TPMS'in ne olduğunu, nasıl çalıştığını, doğru basınç değerlerini ve seçerken nelere dikkat etmeniz gerektiğini anlatıyoruz.